正品蓝

具体来看，本次增持主体包括公司董事、总经理尹烨，副总经理杜玉涛，首席运营官张凌，副总经理刘娜，人力资源总监李治平，财务总监陈轶青，董事会秘书、法务总监徐茜等7人。本次增持计划的价格不高于120元/股，增持主体基于对公司股票价值的合理判断，结合资本市场整体发展趋势，根据公司二级市场股票的市场价格实施本次增持计划。在增持股份期间及增持完成后6个月内不直接减持其持有的公司股份。

在此之后，郭旭东的名字再也未出现在发审委审核会议名单之中。“郭旭东的正式离职应该只是开端，证监会发行监管部或将迎来新一轮的人事变动，新一任证监会主席上任也已经大半年之久，其对于一些重要职能部门的定位也有他自己的重新考量。”上述接近于监管部分的内部人士透露，日前，监管层内部亦有传闻称，另一位比郭旭东级别更高的官员也或将卸任。

阿富汗局势：努力帮助重建对于美国政府决定从阿富汗撤军，王毅表达了中国对阿富汗局势的态度。他说，阿富汗目前处在关键阶段，和平曙光再现的同时，也面临挑战。阿富汗需要抓住国内政治和解的机遇，化干戈为玉帛。阿富汗不存在要填补的真空，因为这块土地是属于阿富汗人民的。希望这个饱经磨难的国家凤凰涅槃、浴火重生，阿富汗不应成为大国的竞技场。中国将在尊重阿富汗人民的意愿和需求的前提下，努力帮助阿富汗重建。

第二种可能，是将快车业务拆分挂靠政府，成为一家吃补贴的“出租车公司”。前文说过，快车业务和出租车其实本质上并不区别，这种同质化其实也包含了社会效益。但是这条路基本走不通，赚钱的业务自己留，亏钱的业务让政府兜底，这种好事大概只存在于想象中。第三种可能，则是将快车业务直接砍掉，只留下盈利风险较低的专车业务和盈利能力较强的新业务。

如果相信美联储已经控制了一切，那么持有黄金的主要原因就是规避风险。但现在情况已经开始改变。随着回购行动和量化宽松（据称并非量化宽松），就应该足以让任何人相信，美联储正在失去对市场的控制能力。美联储不再收紧政策。人们普遍认为，美联储将在很长一段时间内暂停加息。Mike Shedlock认为，美联储的下一步行动是再次降息。

整个工程需要400根钢管桩，要全部插入豆腐一样软的海底，谈何容易？舟山群岛是长三角海上航路最复杂的地区，岱山4号海上风电项目附近平均每天有200多艘5000吨级以上的大船经过。冯茹鸣最担心的就是遇到大雾、暴雨或台风，往来的船只会误撞到这些风电钢管桩，为此，冯茹鸣在施工现场设置了两条警戒船，并把每个造价百万左右的浮标，密度增加了一倍，为的就是确保安全。