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此外，据记者了解，近期有QDII基金呈现净流入，并且由于外汇额度限制，最近部分QDII公告暂停申购。而与此同时，也有QDII恢复此前暂停的申购业务。比如国泰纳斯达克100今日公告称，基金从1月17日起暂停申购，而为满足基金投资者需求，现于3月12日起恢复申购。

美东时间6日周三，耶伦接受CNBC采访时说：“如果全球增长真的疲软，而且溢出到金融环境更加吃紧的美国，我们会看到美国经济疲软，当然可能下一次行动是降息。但（加息和降息）两种结果都有可能。”这一言论呼应了三周前耶伦的表态。当时她在全美零售联合会（NRF）年度展会上表示：“如果全球经济出现下行，并且溢出效应影响到美国，就非常有可能（very possible）我们已经见证了本轮加息周期中的最后一次加息。美国再加息一次或者两次是完美的可能，但没有任何事情处于预设路径。我预计美联储会暂时喘口气，在下一次行动前评估一下目前经济如何。”

美国霍尼韦尔航空航天集团一直深入参与中国航空航天业发展，中国国产大飞机C919中就有其提供的核心零部件和系统。该公司亚太区总裁林世伟（Steven Lien）给第一财经记者细数了在过去一年里与中国公司达成的诸多合作，比如为中国商飞ARJ21飞机提供卫星通信系统，为青岛航空提供APU以及长期维护服务等。

各政治派别的政界人士和专家警告称，如果美国在5G的部署上落后于其他国家，下一代移动平台可能会在其他国家率先出现，就像Android和iOS以及各种APP出现在美国一样。CNBC耶伦：若全球经济继续放缓 美联储可能降息前美联储主席耶伦认为，尽管美国经济有放缓迹象，今年仍会表现稳健，但若全球经济放缓影响到美国，联储的下一步行动可能是终结加息，转为降息。

莫凌水：回应刚才王院长的三个问题，最后分享一下亚洲开发银行在推动绿色投资方面的做法和案例分享。绿色基础设施是我们绿色投融资的主战场。亚洲开发银行做的研究，从2019年到2030年亚洲发展中国家，它的基础设施、投资大概是26万一美元，每年是1.7万亿美元，包括了每年两千亿意外的投资，用于应对气候变化和适应气候变化的资金，可以说，绿色投资需求是26万亿美元，从2019年到2030年期间，本身的基础设施来说需要投资绿色化的，从2017年来说，全球的温室气体排放是535亿吨，其中能源的排放占了61%，这一点上来讲，我们的基础设施投资需要绿色化，面临什么问题以及挑战呢？我们关于绿色投资，“一带一路”也步伐有指引、有原则，我们要让这些原则以及指引可以落地，有一个量化的标准才可以实时让投资者和金融机构知道怎么样量化。我们去年跟亚洲开发银行跟农大创新研究院做了一个课题，就是“一带一路”投资标尺，如何量化投资绿色效应，如何识别“一带一路”，如何判定投资绿色性，我们有一套量化的方法，大家可以看一下。

2018年，同兴达LCM显示模组毛利率为11.40%，比上年同期增长0.03个百分点；触显一体化模组毛利率为8.36%，比上年同期减少1.87个百分点；摄像类产品毛利率为-24.97%。净利润下滑后不久，同兴达便发布监事辞职公告。2019年2月1日，同兴达发布公告称，公司监事钟欣因个人原因申请辞去公司第二届监事会职工代表监事职务，其辞职后不在公司担任任何职务。另补选姜勇为公司第二届监事会职工代表监事。